新車如何正確度過磨合期 新車怎樣度過磨合期

新車磨合的正確技巧

1、汽車磨合期間，負重太大也會有損車輛，所以磨合期的車越輕越好，最好不要一下子拉上幾個人跑來跑去，也不要裝載重物。不要過長時間行車 新車剛開始磨合時，一般開幾個小時就需要停一停，讓汽車休息一下。

2、技巧二：新車盡量不要讓它跑長途長途行駛會讓發(fā)動機高溫加速機油性能的衰減長時間的運轉也會讓發(fā)動機、變速箱的齒輪出現磨損。

3、而在整個磨合期間，需循序漸進，控制好車速和轉速，不要激烈駕駛，不要猛踩油門，也不要急剎車和猛打方向。

4、發(fā)動機點火后，汽車應充分預熱，然后緩慢啟動，以避免突然加速、突然制動、高速轉彎等劇烈行駛現象。從低速檔開始，慢慢加速。行駛1公里后最好換到高檔位。不要讓發(fā)動機轉速過高。

5、新車磨合期間，發(fā)動機轉速最好不要超過3000rpm，車速不要超過100km/h。不要長時間跑高速。新車磨合期高速行駛時注意車速，注意連續(xù)工作時間。新發(fā)動機連續(xù)高負荷工作時間最好不要超過3小時，否則容易造成零件磨損。

新車怎么磨合最好

高速行駛或者低檔高速會導致這種情況，所以新手要特別注意。行駛速度要均勻，這是磨合新轎車最好的速度選擇。勻速行駛的轎車會使各部件狀況達到最佳狀態(tài)，當然這是磨合新車的理想狀態(tài)，但是最好以勻速行駛為主。

關于新車磨合期，你可能聽到過很多這樣的話：油門剎車要輕緩，不能開太快，不要上高速，要盡量保持勻速前行，不然會傷到車輛發(fā)動機等等。

不要緊急制動，不但使磨合中的制動系統(tǒng)受到沖擊，而且加大了底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要采用緊急制動。

開手動擋新車時，要注意及時換擋。不要長時間一檔(最高擋除外)行駛，也不要高速低速行駛。但在磨合階段，自動變速箱新車應避免突然剎車和加速，加速要慢。不要花費維護時間。新車的磨合階段必須在一小時內保持。

由于加工精度的限制等原因，它們之間的配合還沒有達到非常順暢的狀態(tài)。剛出廠的新車，或者剛大修的新車，都需要磨合。磨合是通過部件之間咬合部分的摩擦，使咬合面更加光滑，相互配合更加緊密。

總結：誰都想自己的愛車少些毛病更耐用，但很多人往往忽視了新車磨合期的重要性，隨心操作，導致新車沒有完全進入狀態(tài)就毛病頻現。作為車主，我們很有必要讓愛車平穩(wěn)度過磨合期，為日后漫長的用車階段打好基礎。

新車如何度過磨合期

一般情況下，磨合期不應超過發(fā)動機最大轉速的2/3。現在大多數民用車的最高轉速都在6000轉左右，最好不要超過4000轉。磨合后如何提速？高速的目的是提高發(fā)動機轉速，而不是車速。

新車磨合期內，每次插鑰匙后最好轉到2檔，等待10秒后再點火，這樣可以充分調整新車內部的油壓和噴油量，使發(fā)動機時間最大化。新車后備箱不要放太多太重的東西，最好不要放，減輕負擔。車越輕越好。

保證油品加油一定要前往正規(guī)加油站，無論愛車吃“粗糧”還是“細糧”，一定要添加質量和清潔度有保障的燃油，更好地保護發(fā)動機。

不需要你單獨磨合車輛呀，但是肯定不要經常開的太猛了。

其次，需要控制車速。在磨合期，不是高速行駛，而是要控制車速，讓車輛緩慢行駛。第三，不要進行長時間的連續(xù)高強度行駛，因為這樣會對汽車核心部件造成損壞，從而影響車的使用壽命。