福特vs法拉利 看《極速車王》里的賽車黃金時代

《Ford v Ferrari》（極速車王）斬獲第92屆奧斯卡金像獎最佳剪輯、最佳音效剪輯，提名最佳影片和最佳混音，這可能是繼《Rush》之后最好的賽車電影。今年的奧斯卡也是一反常態(tài)的青睞了《寄生蟲》《小丑》這樣的影片，而《Ford v Ferrari》也是史上首個獲得奧斯卡最佳影片提名的賽車題材電影。《Ford v Ferrari》選擇講述在1970年石油危機爆發(fā)之前的那個賽車黃金時代中，發(fā)生的一個傳奇故事，這個看似是福特與法拉利之間的爭霸歷史，然而不同的人能夠從這部影片里解讀到不同的東西。

首先就是讓你體驗最真實最純粹的賽車運動，就像影片中肯·麥爾斯像他兒子描述駕駛賽車行駛在大直道上的美妙感覺。賽車是一種奇妙的運動，當速度快到一定程度，周圍的景色變得像慢動作，周圍的聲音逐漸消失，仿佛時間也在慢慢凝固，就好似穿梭在空間與時間之中一樣神奇。

突破自己，突破時空，這種奇妙的感覺是任何一個人類難以抗拒的。人類這種由螺旋基因締造的生物，骨子里有著一種突破天際的動力，更快更高更強貫徹著人類文明發(fā)展史，賽車運動的DNA由最復雜的技術與最純粹的精神纏繞而成，是對人類智慧、技術、協(xié)作、意志等綜合能力的展現與競爭，是人類渴望突破極限最具體的表現形式。

與那個黃金時代的包容和開放相比，當今的賽車運動在各種看似公平的規(guī)則框定下慢慢演變成為汽車廠商展示技術實力和新技術研發(fā)的平臺，實際上這絕非賽車運動出現的初衷和原因，而這部影片某種程度上就展現了站在這個十字路口上的賽車運動。最終是福特勝了，而恩佐·法拉利則為賽車運動傾盡家產。再經歷了70年的石油能源危機，賽車運動直至今日可以說某種程度上只是保留了表面上的純粹，實際上大多為商業(yè)利益所驅使著。