全時四驅(qū)適時四驅(qū)分時四驅(qū)有什么區(qū)別

全時四驅(qū)、適時四驅(qū)和分時四驅(qū)的區(qū)別主要在結(jié)構(gòu)、工作原理、適用場景和優(yōu)缺點等方面。

分時四驅(qū)是手動調(diào)節(jié)驅(qū)動模式的結(jié)構(gòu)通過分動器、前后驅(qū)動軸和差速器實現(xiàn)。當四驅(qū)未接合時動力全部傳遞給后輪四驅(qū)接合時動力分配給前后橋。這種結(jié)構(gòu)多用于越野車如Jeep牧馬人、豐田FJ酷路澤等。優(yōu)點是越野能力強分動箱可實現(xiàn)前后軸剛性連接。缺點是公路性能相對差在鋪裝路面轉(zhuǎn)彎時易損壞結(jié)構(gòu)。

適時四驅(qū)能自動分配驅(qū)動力在常規(guī)路面采用前驅(qū)或后驅(qū)系統(tǒng)感知車輛打滑時多片離合器式限滑差速器介入工作分配動力。主要用在城市SUV上如現(xiàn)代勝達、本田CRV、日產(chǎn)奇駿等。優(yōu)點是智能方便、省油。缺點是越野能力一般電腦感知有過程。

全時四驅(qū)帶有機械差速器和電控多片離合式差速器允許前后橋有轉(zhuǎn)速差中央差速器自動分配動力。如斯巴魯、奧迪的部分車型。優(yōu)點是保持高速穩(wěn)定性和循跡性抓地力好。缺點是與省油和越野關(guān)系不大成本高油耗高。

總之分時四驅(qū)適合專業(yè)越野適時四驅(qū)適合城市路況全時四驅(qū)則在操控和高速穩(wěn)定性上表現(xiàn)出色。