油水分離器工作原理，是否加裝油水分離器

導(dǎo)讀：油水分離器工作原理，是否加裝油水分離器

汽車(chē)整個(gè)車(chē)身上有非常之多的零部件，弄他個(gè)輪回日夜估計(jì)也是鬧不懂的。零部件之油水分離器：是保證制動(dòng)系統(tǒng)壓縮空氣清潔的第一道防線，油水混合物及雜質(zhì)會(huì)嚴(yán)重影響制動(dòng)系統(tǒng)的性能和零部件的壽命。針對(duì)國(guó)四、國(guó)五的車(chē)型，很多主機(jī)廠都把油水分離器作為標(biāo)配。下面就和小編一起了解下油水分離器工作原理吧。

油水分離器工作原理——簡(jiǎn)介

壓縮空氣由側(cè)面的進(jìn)氣口流入螺旋管道。在油水分離器內(nèi)部，壓縮空氣在一個(gè)向下的螺旋空間內(nèi)流動(dòng)，并在離心力作用下將油水混合物及雜質(zhì)留在導(dǎo)流板上，壓縮空氣在流到螺旋軌道的底部后，會(huì)從一個(gè)豎直向上的通道并經(jīng)頂端的出氣口流出。

同時(shí)，凝結(jié)在導(dǎo)流板上的油水混合物及雜質(zhì)，在重力的作用下會(huì)沿著向下的螺旋管流入底部收集器中。對(duì)于電控式油水分離器，其下部為電控自動(dòng)放水閥。

當(dāng)排水閥通電激活后，底部收集器中的油水混合物及雜質(zhì)將被排出。電控自動(dòng)放水閥通過(guò)定時(shí)繼電器或制動(dòng)燈取電控制。對(duì)于氣控式油水分離器，其下部為氣控自動(dòng)放水閥。

油水分離器工作原理——維護(hù)保養(yǎng)

油水分離器定期保養(yǎng)間隔主要根據(jù)油水分離器的工作使用環(huán)境而定。如果在車(chē)輛行使過(guò)中發(fā)現(xiàn)工作不正常，需要立即進(jìn)行檢查與維修。

對(duì)于結(jié)碳或油污造成的漏氣等，油水分離器的鋁制殼體內(nèi)部需要定期清洗，其他部件可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行清洗或更換；在進(jìn)行拆卸保養(yǎng)油水分離器時(shí)，需使用專(zhuān)用的油水分離器拆裝工具，拒絕破壞性拆裝，避免損壞密封環(huán)等，防止漏水漏油現(xiàn)象！

油水分離器工作原理——標(biāo)準(zhǔn)

國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)下采用高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型對(duì)柴油的質(zhì)量要求也更高，因?yàn)楦邏簢娪妥煨枰_的控制噴油壓力、噴油時(shí)間和噴油量，所以要求做工也比較精致。如果柴油里面有水或雜質(zhì)沒(méi)有過(guò)濾干凈，會(huì)對(duì)噴油嘴內(nèi)的柱塞偶件形成磨損造成拉傷，直到噴油器卡死。噴油器損壞會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)加速不穩(wěn)定或加速無(wú)力，或者排放黑煙等故障，影響車(chē)輛的正常運(yùn)行。

作為多級(jí)濾清器系統(tǒng)的第一級(jí)，燃油粗濾器就具有濾除大顆粒雜質(zhì)和水分的功能。國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)燃油壓力的要求，濾清器的水分離效率要求達(dá)到95%，但許多粗濾器并不能達(dá)到這樣的過(guò)濾效果，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。

維護(hù)保養(yǎng)是很必要的，延長(zhǎng)壽命必經(jīng)環(huán)節(jié)，但也也不要忘了故障方面的檢修知識(shí)，油水分離器主要的故障模式是排氣口漏氣。1、由于長(zhǎng)期缺少維護(hù)保養(yǎng)，油水混合物及雜質(zhì)堆積過(guò)多，造成自動(dòng)放水閥閥芯（電控式）、排氣膜片（氣控式）及密封件磨損導(dǎo)致漏氣；2、冬季時(shí)，油水混合物及雜質(zhì)堆積物結(jié)冰，閥芯或排氣膜片卡滯，導(dǎo)致漏氣。以上就是小編介紹的關(guān)于油水分離器工作原理的全部?jī)?nèi)容。